ọja alaye
Ni awọn ofin ti irisi, oju iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ilọsiwaju ti ẹgbọn ẹbi ti idile BYD Han's dragoni oju apẹrẹ, iru apẹrẹ ti fa ifojusi ti ọpọlọpọ awọn ọdọ.Awọn grille ti paade ṣe ami ipo agbara tuntun ti ọkọ ayọkẹlẹ, ati awọn ina ina itọka ti o wuyi jẹ ki iwaju ọkọ ayọkẹlẹ naa dabi iwunilori pupọ.Ni ẹgbẹ, byd Qin PLUSEV's streamlined design is quite harmonious.Botilẹjẹpe ara gbogbogbo ko gun, apẹrẹ hatchback jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ dabi ere idaraya pupọ, ko dabi apẹrẹ aarin-ọna ti ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ni ile.O tọ lati darukọ pe ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu window kekere kan ni apa c-ẹgbẹ ti ọkọ, ki awọn ero ti o joko ni ẹhin tun le ni wiwo ti o dara ti if'oju, ati pe kii yoo ni itara.Awọn ru ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn onise ká onilàkaye oniru jẹ ki yi ọkọ ayọkẹlẹ wo oyimbo fafa.Awọn alaye ti o yika ti apẹrẹ ati apẹrẹ iru pepeye ti o ti gbe ati ọpọlọpọ awọn awoṣe yatọ pupọ, idanimọ giga.Ni akoko kanna, nipasẹ-nipasẹ taillights ati osi-si-ọtun ila ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo siwaju sii sayin oju.
Bi fun inu ilohunsoke, qin PLUSEV, gẹgẹbi ọkọ ayọkẹlẹ kẹta ti idile Qin, ti ṣe agbekalẹ ara alailẹgbẹ kan ti inu inu.Ẹya EV ni inu inu kanna bi ẹya DM-I.Awọn wraparound cockpit jẹ iṣẹtọ awaoko ore.Idadoro iwọn nla iboju nla dabi imọ-ẹrọ pupọ.Ko dabi ohun elo ohun elo kekere ti DM-I, EV ni nronu ohun elo ti a ṣe sinu ti o dabi iṣọpọ diẹ sii.
Gẹgẹbi awoṣe ina mọnamọna mimọ, ibiti ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ 400/500/600km ni atele, ati pe o ni ipese pẹlu iwadi ti ara BYD ati idagbasoke ti batiri abẹfẹlẹ litiumu iron fosifeti, iṣẹ ailewu jẹ iṣeduro daradara.Nitorina ọkọ ayọkẹlẹ jẹ gbogbo awọn awoṣe mẹrin yẹ ki o ra eyi?Ni akọkọ, paapaa awoṣe ti o kere julọ, ibiti o wa ni awọn kilomita 400, ni ipilẹ le pade ile ojoojumọ ti olumulo.Nitorinaa, ni afikun si aibalẹ pupọ nipa iwọn awọn ọrẹ, ipilẹ kekere ati awọn awoṣe iwọn alabọde le ni ipilẹ pade awọn iwulo lilo.
Awọn pato ọja
| Brand | BYD |
| Awoṣe | QIN Plus |
| Awọn ipilẹ ipilẹ | |
| Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ | Ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ |
| Iru Agbara | Epo-itanna arabara |
| Lori-ọkọ kọmputa àpapọ | awọ |
| Central Iṣakoso awọ iboju | Fọwọkan LCD |
| Iwọn iboju iṣakoso aarin (inch) | 12.8 |
| Iwọn irin-ajo irin-ajo eletiriki mimọ NEDC (KM) | 120 |
| WLTP ibiti irin-ajo eletiriki mimọ (KM) | 101 |
| Agbara ẹṣin ti o pọ julọ [Ps] | 197 |
| Apoti jia | E-CVT continuously ayípadà gbigbe |
| Gigun*iwọn*giga (mm) | 4765*1837*1495 |
| Nọmba ti awọn ijoko | 5 |
| Ilana ti ara | 4-enu 5-ijoko Sedan |
| Ilọsiwaju 0-100km/wakati (awọn) | 7.3 |
| Kẹkẹ (mm) | 2718 |
| Agbara ojò epo (L) | 42 |
| Enjini | |
| Awoṣe ẹrọ | BYD472ZQA |
| Ìyípadà (mL) | Ọdun 1498 |
| Fọọmu gbigba | Simi si nipa ti ara |
| Ifilelẹ ẹrọ | Fọwọ ba |
| Eto silinda | L |
| Nọmba awọn silinda (awọn kọnputa) | 4 |
| Nọmba awọn falifu fun silinda (awọn kọnputa) | 4 |
| ratio funmorawon | 15.5 |
| Ipese afẹfẹ | DOHC |
| Agbara ẹṣin ti o pọju (PS) | 110 |
| Agbara to pọju (KW) | 81 |
| Iyara agbara ti o pọju (rpm) | 6000 |
| Yiyi to pọju [Nm] | 135 |
| Iyara iyipo ti o pọju (rpm) | 4500 |
| Agbara Nẹtiwọki ti o pọju (kW) | 78 |
| Fọọmu epo | plug-ni arabara |
| Aami epo | 92# |
| Epo ipese ọna | Olona-ojuami EFI |
| Ina motor | |
| Motor iru | Yẹ oofa amuṣiṣẹpọ |
| Apapọ agbara mọto (kw) | 145 |
| Lapapọ iyipo moto [Nm] | 325 |
| Agbara iwaju ti o pọju (kW) | 145 |
| Iyipo ti o pọju motor iwaju (Nm) | 325 |
| Nọmba ti drive Motors | nikan motor |
| Motor gbigbe | Ti ṣe tẹlẹ |
| Batiri | |
| Iru | Litiumu irin fosifeti batiri |
| Agbara batiri (kwh) | 18.32 |
| ẹnjini Steer | |
| Fọọmu ti wakọ | FF |
| Iru idaduro iwaju | McPherson idadoro ominira |
| Iru ti ru idadoro | Torsion tan ina Daduro |
| Ẹya ara ọkọ ayọkẹlẹ | Gbigbe fifuye |
| kẹkẹ braking | |
| Iru idaduro iwaju | Disiki atẹgun |
| Iru ti ru idaduro | Disiki iru |
| Iru ti idaduro idaduro | Itanna idaduro |
| Awọn pato Tire iwaju | 215/55 R17 |
| Ru taya ni pato | 215/55 R17 |
| Cab Abo Alaye | |
| Airbag awakọ akọkọ | BẸẸNI |
| Apoti atukọ-ofurufu | BẸẸNI |
| Apoti afẹfẹ iwaju | BẸẸNI |
| Apo afẹfẹ iwaju ori (aṣọ) | BẸẸNI |
| Apo afẹfẹ ori ẹhin (aṣọ) | BẸẸNI |
| ISOFIX Child ijoko asopo | BẸẸNI |
| Tire titẹ monitoring iṣẹ | Itaniji titẹ taya |
| Igbanu ijoko ko so olurannileti | Oju ila iwaju |
| ABS egboogi-titiipa | BẸẸNI |
| Pipin agbara Brake (EBD/CBC, ati bẹbẹ lọ) | BẸẸNI |
| Iranlọwọ Brake (EBA/BAS/BA, ati bẹbẹ lọ) | BẸẸNI |
| Iṣakoso isunki (ASR/TCS/TRC, ati bẹbẹ lọ) | BẸẸNI |
| Iṣakoso Iduroṣinṣin Ara (ESC/ESP/DSC, ati bẹbẹ lọ) | BẸẸNI |
| Ni afiwe Iranlọwọ | BẸẸNI |
| Lane Ilọkuro Ikilọ System | BẸẸNI |
| Lane Ntọju Iranlọwọ | BẸẸNI |
| Ti nṣiṣe lọwọ Braking/Ti nṣiṣe lọwọ Abo System | BẸẸNI |
| Iwaju pa Reda | BẸẸNI |
| Ru pa Reda | BẸẸNI |
| Fidio iranlọwọ awakọ | 360 ìyí panoramic aworan |
| Oko oju eto | Kikun iyara aṣamubadọgba oko |
| Laifọwọyi pa | BẸẸNI |
| Hill iranlọwọ | BẸẸNI |
| Ngba agbara ibudo | USB |
| Nọmba awọn agbọrọsọ (awọn kọnputa) | 6 |
| Awọn ohun elo ijoko | Awọ |
| Atunṣe ijoko awakọ | Atunṣe iwaju ati ẹhin, atunṣe ẹhin, atunṣe giga (ọna meji), |
| Co-awaoko tolesese | Iwaju ati ki o ru tolesese, backrest tolesese |
Ifarahan
Awọn alaye ọja
