Asọtẹlẹ awọn atunnkanka ti awọn owo-wiwọle ilọpo meji wa ni ẹhin ti ilosoke 37 fun ogorun ni lapapọ awọn titaja ti itanna mimọ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ plug-in ni idaji akọkọ lati ọdun kan sẹhin
Awọn onibara ti o ti sun siwaju awọn rira ọkọ ayọkẹlẹ ni ifojusọna ti awọn ẹdinwo siwaju sii bẹrẹ ipadabọ ni aarin Oṣu Karun, ni riro opin si ogun idiyele ọgbẹ.
Mania awọn onibara Ilu Kannada fun awọn ọkọ ina mọnamọna ti fa awọn ọja ti awọn oludari ọkọ ayọkẹlẹ ni apejọ oṣu meji kan ti o ti rii diẹ ninu wọn ni ilọpo meji ni iye, ti o di ala-ilẹ ọja ti 7.2 fun ogorun ere.
Xpeng ti ṣe itọsọna apejọ naa pẹlu idawọle 141 fun ogorun ninu awọn mọlẹbi ti o ṣe atokọ Hong Kong ni oṣu meji sẹhin.Nio ti fo 109 fun ogorun ati Li Auto ti ni ilọsiwaju 58 fun ogorun lakoko yẹn.Iṣe ti mẹta naa ti kọja ere 33 fun ogorun ni Orient Overseas International, oṣere ti o dara julọ lori ipilẹ ọja iṣura ilu ni akoko naa.
Ati pe frency yii ko ṣeeṣe lati pari laipẹ bi awọn tita ariwo ti jẹ asọtẹlẹ lati tẹsiwaju fun iyoku ọdun.UBS sọtẹlẹ pe awọn tita EV ninu eto-ọrọ aje ẹlẹẹkeji ni agbaye yoo ṣee ṣe ilọpo meji lati akoko Oṣu Kini si Oṣu Kini si awọn ẹya miliọnu 5.7 ni oṣu mẹfa ti o ku ninu ọdun.
Apejọ awọn ọja naa tẹnumọ ireti oludokoowo pe awọn oluṣe EV China yoo oju ojo ogun idiyele imuna ati idagbasoke tita yoo tẹsiwaju.Asọtẹlẹ UBS ti awọn owo-wiwọle ilọpo meji wa ni ẹhin ti ilosoke 37 fun ogorun ni lapapọ awọn titaja ti ina mọnamọna mimọ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ plug-in ni idaji akọkọ lati ọdun kan sẹhin.
"Pẹlu awọn idiyele litiumu ti o ṣubu ati awọn idiyele ohun elo miiran n rọra paapaa, awọn idiyele EV wa bayi ni deede pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara epo, ati pe iyẹn ti ṣii ilẹkun fun ilaluja lati pọ si ni igba pipẹ,” Huang Ling, oluyanju kan sọ. Huachuang Securities.“Imọlara ile-iṣẹ yoo wa ni resilient ati pe oṣuwọn idagbasoke yoo duro ni aarin si ipele giga ni 2023.”
Awọn mẹta ti forukọsilẹ awọn tita igbasilẹ ni Oṣu Keje, oṣu ti ko ni akoko nitori oju ojo gbona.Awọn ifijiṣẹ Nio's EV fo 104 fun ogorun lati ọdun kan sẹhin si awọn ẹya 20,462 ati Li Auto's ti pọ si 228 fun ogorun si ju 30,000 lọ.Lakoko ti awọn ifijiṣẹ Xpeng jẹ alapin pupọ ni ipilẹ ọdun kan, o tun ṣe igbasilẹ ilosoke oṣu kan si oṣu kan ti 28 fun ogorun.
Awọn onibara ti o ti sun siwaju awọn rira ọkọ ayọkẹlẹ ni ifojusọna ti awọn ẹdinwo siwaju sii bẹrẹ ipadabọ ni aarin-oṣu Karun, ni imọran opin si ogun idiyele ọgbẹ ati tàn nipasẹ awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ tuntun pẹlu awọn ẹya bii awọn eto awakọ adase gige-eti ati awọn akukọ oni-nọmba.
Fun apẹẹrẹ, ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya G9 tuntun ti Xpeng ni bayi ni agbara lati wakọ funrararẹ ni awọn ilu akọkọ mẹrin ti Ilu China - Beijing, Shanghai, Guangzhou ati Shenzhen.Li Auto bẹrẹ awakọ idanwo ti eto lilọ kiri-lori-autopilot ilu rẹ ni Ilu Beijing ni oṣu to kọja, eyiti a royin le mu awọn iṣẹlẹ pajawiri bii ipa ọna ati awọn idiwo ijabọ.
“Pẹlu ọja China EV ti o dagbasoke ni iyara ati idanimọ lati awọn OEM agbaye (awọn olupese ohun elo atilẹba), a rii iwoye ti o ni ileri fun gbogbo ọja China EV, pẹlu gbogbo pq ipese,” awọn atunnkanka ti Frank Fan ni Nomura Holdings kowe ninu akiyesi ni Oṣu Keje, ti o tọka si ifarabalẹ ti agbara ọja lati ọdọ awọn pataki agbaye.“Ni akiyesi aṣa imọ-jinlẹ iyara ti awọn ọkọ ni ọja China, a gbagbọ pe awọn oṣere ipele-1 n lọ siwaju pẹlu aṣa ọja.”
Awọn idiyele gigun ti a lo lati jẹ idiwọ nla kan ti o daduro awọn akojopo EV.Lẹhin yiyọkuro ọdun kan, awọn ọja ti ṣe ọna wọn pada lori awọn iboju radar ti awọn oniṣowo.Iwọn apapọ fun awọn ọja EV ti lọ silẹ si ọdun kan kekere ti awọn dukia akoko 25, ni ibamu si Xiangcai Securities, n tọka data Alaye Wind.Mẹta ti awọn oluṣe EV padanu laarin 37 fun ogorun ati 80 ogorun ti iye ọja ni ọdun to kọja.
Awọn akojopo EV tun jẹ aṣoju to dara fun isoji agbara China.Lẹhin ipari ti anfani iranlọwọ owo-owo, Ilu Beijing ti faagun awọn iwuri owo-ori rira fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara mimọ ni ọdun yii.Ọpọlọpọ awọn ijọba ibilẹ ti funni ni ọpọlọpọ awọn ifunni lati mu awọn rira ṣiṣẹ, gẹgẹbi awọn ifunni iṣowo-owo, awọn iwuri owo, ati awọn nọmba nọmba ọfẹ.
Fun ile-iṣẹ iwadii AMẸRIKA Morningstar, pipa ti awọn igbese atilẹyin ti ijọba ṣe lati ṣe atilẹyin ọja ile yoo ṣeduro resilience ti awọn tita EV nipasẹ igbega igbẹkẹle alabara ati ilọsiwaju ipa ọrọ.
Gomina ile-ifowopamosi aringbungbun ti China tuntun Pan Gongsheng pade pẹlu awọn aṣoju lati ọdọ awọn idagbasoke Longfor Group Holdings ati CIFI Holdings ni ọsẹ to kọja lati ṣe adehun atilẹyin igbeowo diẹ sii fun eka aladani.Zhengzhou, olu-ilu ti agbedemeji agbegbe Henan, ti di ilu ipele keji akọkọ lati gbe awọn ihamọ resale ile ni idii ti awọn iwọn irọrun, n ṣe akiyesi akiyesi pe awọn ilu nla miiran yoo tẹle.
"A nireti imularada lati tẹsiwaju si mẹẹdogun keji lori ẹhin ti irọrun diẹ ninu awọn iwọn itutu ohun-ini ni Kínní 2023 lati ṣe atilẹyin fun awọn olura ile akoko akọkọ,” Vincent Sun sọ, oluyanju ni Morningstar.“Eyi jẹ dara fun igbelaruge si igbẹkẹle olumulo ati si iwoye tita EV wa.”
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹjọ-08-2023
